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（编辑：吴可仲 校对：颜京宁）责任编辑：张恒星 SF142科创板“开闸” 19家公司“临考”李正豪3月28日下午，上海证券交易所（以下简称“上交所”）披露第三批2家科创板被受理企业。再加上3月27日晚间披露的第二批8家、3月22日晚间披露的第一批9家，目前科创板已有19家企业拿到了“准考证”。
而如今，同样迎来了一波上市潮。截至2018年7月初，排队IPO企业达到了322家。“独角兽”企业走绿色通道、中概股回归、CDR上市等应接不暇。而这个时候的企业是真差钱。不到30年，历史就从河东走到了河西。我们一直在质问中国企业是不是具有工匠精神，是不是有核心技术和实力。有时候我们也应该反问自己一下，是否给了这些企业足够的成长时间。这些时间恰恰体现在不为股东短期回报而劳神，不为股市涨跌而费心。这也是华为、娃哈哈等企业坚持不上市，由自己的核心价值观驱动企业不断创新的核心动力。
“在抢房源的高峰期，我们这些中小型长租公寓公司只能捡漏。打信息差，在他们还没有发现房源前，提前和房东签合同。”李枫举例说，一套房的收房价是5000元，利润空间有2000元，“他们可能加价到6500元，我们就不可能和他们抢了，因为我们的目的是赚钱，而他们的目的是抢占房源。”
这或许才是茅忠群最想修成的业果。责任编辑：万露中南屋（肯尼亚）调查员潘锦豪2018年7月2日，肯尼亚首都内罗毕发生了一起特殊的罢工：优步（Uber）、Taxify等共享出行公司旗下的超过3000名网约车司机停止接单。内罗毕公共交通本来就不够发达的地方，习惯了使用这些软件的居民出行顿时变得非常困难。
财通证券表示：本次中央及国务院的指导意见旨在激发居民消费潜力，汽车消费有望大幅受益。年初至今汽车消费有所放缓，行业销量增速在7月和8月甚至出现了同比下滑的情况。受行业景气度下滑的影响，当前汽车行业的PE（TTM）估值已从2017年初的20倍下杀至目前的15倍左右，目前行业估值已处于底部区间。本次中央和国务院关于促进消费的指导意见中，着重提出了要促进汽车消费优化升级，引导农村居民增加汽车消费等，通过刺激农村居民的汽车消费，有望打开汽车行业的全新增长点，刺激汽车行业增速迅速回暖，带动行业估值快速修复。
在19家企业中，《中国经营报（博客，微博）》记者梳理得知，从营收来看，2018年规模最大为和舰芯片（36.94亿元），最小为微芯生物（1.47亿元）；从盈利来看，2018年赚钱最多的为科前生物（3.88亿元）、唯一亏损企业为和舰芯片（-26.01亿元）；从研发/营收看，2018年最高为微芯生物（55.85%）、最低为江苏北人（3.07%）；从募资规模看，最高为和舰芯片25亿元、最低为科大国盾（3.04亿元）。
