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针对当前我国智能网联汽车发展过程中交通基础设施建设与车联网发展缺少协调和统筹、车联网发展缺乏统一标准等问题，朱华荣建议，完善适用于智慧交通的道路设施规范，统一标准，并严格执行；依托现有移动通信网络，建设覆盖全国的车用无线通信网络，形成标准；建立车联网与汽车零部件统一标准，解决联结汽车、通信、IT共性基础问题，为车联网快速发展做好车辆基础；适当放开民用高清、高精地图（北斗定位）。同时，引导社会资本、金融资本，加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度，推动智能网联汽车基础共性核心技术研发和产业化。

遗憾的是，由于种种原因，至今为止，国内券商财富管理转型成效并不显著。广发证券曾在《中国证券》发文称，产品及服务供给丰富度不足、渠道销售能力不足以及客户基础远不及银行体系是券商从事财富管理业务的劣势。光大证券金融行业首席分析师赵湘怀认为，券商财富管理转型三大要素分别为渠道、产品和客户。所谓渠道，要做到线下轻型化，线上标准化；产品则要拓展产品广度，提升服务深度，客户方面则要填补中高端客户投融资需求空白。

如果通过炮制所谓的热门事件、热门话题，或者靠着带节奏形成所谓“共鸣”，得来的成功会持续多久？这是在红利消退期每个内容创作者都应该思考的话题。当然，很多人仍会在在追求流量优先和追求内容价值优先的过程中摇摆不定，也会因为看到太多同行的成功而乱了阵脚。但是有一点可以确定，虽然吴晓波式的成功我们无法复制，虽然吴晓波也曾被批评“过于商人”，但是他曾经说过的这句话却可以提醒更多圈内人：所谓商业之美，就其本质而言，是人们对自然与物质的一种敬畏，并在这一敬畏之上，以自己的匠心为供奉，投注一生。

周一，股市走出了超乎大家的走势。大家在兴奋之余开始减仓，年轻的研究员还在经历投资人生中首次欢愉时光，根本无暇顾及老大的戏言。收市之时，老邓管理的所有账户仓位只剩10%左右。大家鼓掌欢呼之后，老邓暗暗的长吸了口气说：“明天处理最后的仓位，然后全年放假。”

乙二醇11日，EG主力合约窄幅震荡，收盘主力EG2005较上一交易日上涨6元，涨幅0.14%，收盘报4407元/吨，成交量15.5万手，持仓减少929手至14.2万手。远月合约EG2009收盘较上一交易日上涨10元，收盘报4502元/吨。现货市场，市场商谈一般。上午乙二醇价格重心震荡坚挺，但是市场出货意向偏浓。午后乙二醇价格重心震荡回落，收盘后现货商谈至4355-4360元/吨附近，3月下期货商谈至4390元/吨附近，现货基差进一步走弱。美金方面，MEG外盘重心小幅回落，日内近期船货主流商谈在525-530美元/吨水平，个别融资商参与询盘。港口方面，本周2月10日至2月16日，张家港初步计划到货数量约6.4万吨，太仓码头计划到货数量约为3.7万吨，宁波计划到货数量约为6.5万吨，上海计划内到船数量约为1.5万吨，预计到货总量在18.1万吨附近。

责任编辑：孙剑嵩根据可靠数据显示，第一季大尺寸面板出货相比去年同期成长6%，从出货面积来看，年成长率更达到了10%，但其产值却衰退了10%，这同时反应出行业正在遭受液晶面板跌价带来的冲击。尽管处于传统淡季、品牌厂商正在调整库存，但第一季大尺寸面板出货表现优于先前预期。从各面板厂的出货面积来看，LGD维持市场龙头宝座，市占率约22%，三星显示器则是以17%紧追在后。京东方在新产能带动下，每年出货持续成长，出货面积市占率约15%，排名市场第三位，以出货数量来看，市占率达到22%，已经成为全球第一。